STAVANGER-RESERVATET

Husker dere luftfartsverket?
Luftfartsverket finnes ikke lenger.

Kjell Magne Bondevik døpte organisasjonen om til Avinor må vite, for Bondevik likte lek med ord.

Bondevik og Høire hadde nettopp knust eldreomsorgen og NSB med noen nådeløse nedskjæringer, og deretter headhuntet Bondevikingene den rette typen lederskap til Avinor, for å gjøre lignende strukturelle nedkuttinger der.

Straks la man så ned flygelederutdaningen i Norge, til fagfolkenes fortvilte og ignorèrte protester.
Flygelederne trengte å temmes tenkte høirefolka, slik jernbanefolk og helsepersonell hadde blitt temmet allerede. Nå skulle arbeiderfaen få vite at Høire var blitt den nye kongen på haugen.

Slik gikk det til at flygelederne jobber 3 av 4 helger i tårnet på Sola flyplass, og Avinor ønsker å få øket dette til 4 av 4 helger via dispensasjoner.
Flysikkerhet er for pyser og sosialister?

Flere flygeledere kan ikke skaffes på kort sikt, fordi utdanningen av nye flygeledere ble kverket, som før nevnt, i ren maktarroganse under Kjell Magne Bondeviks høirevelde.
Utdanning av nye flygeledere tar nemlig lang tid, og de nevnte gamle feilgrepene forfølger Norges luftfart ennå.

Over lengre tid nå har flyplassen på Sola hatt 26 flygeledere i tårnet.
33 flygeledere er vurdert av fagfolkene som det ansvarlige antallet å basere driften på.
33 er antallet flygeledere som burde vært på vakt i tårnet, altså.

Her strekkes strikken lengre og lengre.
Lasten økes og økes.

Slik er Høiresamfunnet.

Noen egentlig bedring i flysikkerheten kan ikke forventes før rundt År 2017-2018.

Det er ren matematikk dette.

2 + 2 = 4